MOPT publica licitación oficial para pasos elevados en Ruta 32

El MOPT ha publicado oficialmente el cartel de licitación para construir dos pasos elevados en la Ruta Nacional 32, marcando un avance significativo en la infraestructura vial del país. Este proyecto, valorado en ₡7.500 millones, contempla la construcción de pasos a desnivel en los sectores de Jiménez y Siquirres, cruzando la vía de manera transversal. Sin duda, esta licitación representa un nuevo intento de concretar una obra fundamental para mejorar la conectividad y seguridad vial en esta importante ruta. Debido a la exitosa adquisición de terrenos y las expropiaciones realizadas, las autoridades consideran que ahora el proyecto es completamente viable. En este artículo, analizaremos los detalles de la licitación, el proceso de expropiaciones que hizo posible su publicación y el contexto de licitaciones anteriores.

Índice
Detalles de la licitación publicada por el MOPT
Gestión de terrenos: El pilar del proyecto 
Contexto del proyecto y licitaciones anteriores

Detalles de la licitación publicada por el MOPT

El cartel oficial se encuentra actualmente en etapa de recepción de ofertas a través del Sistema Integrado de Compras Públicas (Sicop), con el número de licitación 2026LY-000001-000600000. Específicamente, la licitación abarca la construcción de cuatro pasos superiores viales ubicados en La Trocha (km 61), Calle 1 (km 64), Jiménez (km 67) y Siquirres (km 96), todos dentro del cantón de Pococí.

El cronograma establecido proyecta que estas estructuras estarán listas entre diciembre de 2026 y febrero de 2027. De acuerdo con el funcionario Sánchez del MOPT Costa Rica, estos pasos superiores atravesarán la carretera de forma transversal y reemplazarán las zonas de convergencia.

En cuanto al presupuesto, el cartel detalla un costo total de ₡7.349.760.000 para las cuatro construcciones. La Unidad Ejecutora Ruta Nacional 32 del Conavi certificó aproximadamente ₡4.000 millones para el 2026. Por su parte, el Conavi se comprometió a asignar los recursos necesarios adicionales en caso de requerirse para la ejecución contractual.

David Gómez, experto en movilidad, señaló que se trata de un tema de seguridad vial en esa carretera. Las obras buscan mejorar el tránsito y eliminar puntos de conflicto en la Ruta 32, beneficiando directamente a quienes transitan por este importante corredor hacia Limón.

Gestión de terrenos: El pilar del proyecto 

La viabilidad de esta nueva licitación, se fundamenta técnicamente en la resolución de los procesos de adquisición de tierras que históricamente habían postergado el avance de la obra. Con la integración de los derechos de vía necesarios en sectores críticos como Jiménez y Siquirres, la Administración ha oficializado el retorno al diseño original de pasos elevados.

Este paso administrativo es clave, ya que permite superar la etapa de soluciones provisionales —como las rotondas propuestas en 2023 debido a la limitada disponibilidad de terrenos en aquel momento— y avanzar hacia una infraestructura de alto desempeño. Al contar ahora con la seguridad jurídica sobre los predios, el proyecto garantiza una ejecución continua y alineada con los estándares de seguridad vial que la Ruta 32 requiere.

Contexto del proyecto y licitaciones anteriores

Llegar a este nuevo cartel ha requerido un análisis riguroso de procesos previos. En febrero de 2026, una licitación anterior fue declarada infructuosa debido a que las ofertas presentadas mostraron desviaciones significativas respecto a la razonabilidad de precios (el rango aceptable del +/-15% sobre el presupuesto estimado).

Esta nueva convocatoria busca atraer ofertas que se ajusten a la realidad del mercado actual, asegurando que tanto el Estado como las empresas contratistas trabajen bajo condiciones financieras sostenibles. Se han certificado ya ₡4.000 millones para el ejercicio 2026, con el compromiso del Conavi de asignar los recursos adicionales necesarios para garantizar la continuidad contractual.

Conclusión

La publicación de esta licitación marca un punto de inflexión para la Ruta 32 tras años de controversias y obstáculos administrativos. Sin duda, la conclusión exitosa del proceso de expropiaciones representa el factor que finalmente hace viable este proyecto de infraestructura crítica.

Las obras están programadas para completarse entre finales de 2026 y principios de 2027, así que los usuarios de esta ruta verán mejoras significativas en seguridad vial próximamente. El MOPT finalmente retoma el diseño original que siempre debió implementarse.

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